Wipponcar 4x4
La version 4x4 du Wipponkar possède quatre roues et une poignée. Cela permet de transformer le Wipponkar en train et de le tirer manuellement ou à l'aide d'un véhicule électrique. Le Wipponkar est donc idéal pour transporter des chariots danois ou des conteneurs CC sur des surfaces molles, telles qu'un tapis de lave, une nappe phréatique, une nappe de racines ou de petits rochers.
| Quantité | Prix à l'unité | Total | Remise | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 445,00 € | 445,00 € | 0 | |
| 5 | 395,00 € | 1 975,00 € | 11 | |
| 10 | 385,00 € | 3 850,00 € | 13 | |
| 20 | 375,00 € | 7 500,00 € | 16 |
Wipponcar 4x4
Le Wipponkar 4x4 est l'un des nouveaux outils permettant de transporter des chariots danois sur des sols meubles.
La version 4x4 est le fruit d'une collaboration entre l'inventeur Peter van Schie et le cultivateur de plantes à massif Peter van der Plas. Un certain nombre de modifications ont été apportées à cette nouvelle version. En raison des grandes roues de la version précédente, la couche inférieure du chariot ne pouvait pas toujours être chargée de manière optimale. Les quatre petites roues de la nouvelle version le permettent.
Les chariots peuvent être reliés jusqu'à six unités à la suite. Comme deux roues se trouvent au milieu, le chariot peut tourner sur place. Il est ainsi possible de faire tourner un train
de six chariots sur une allée centrale de deux mètres de large, sans les débrancher. Cette version est également disponible avec des roues larges pour les surfaces très molles.
| Origine | : | EU |
| Matériau | : | Acier galvanisé |
| Taille des pneus | : | Standard 250 * 90 mm |
| Dimensions | : | 1500 * 850 * 400 mm |
| Recyclable | : | Oui |
